赞 昨晚我带表姐和其他几个飞友在广州珠江边飞无人机，其中我表姐的一台御2变焦版为5月17日福建旅游炸机后在5月20日由我寄回大疆Care回来的飞机，昨天晚上5月23日八点半在江边现场帮其激活并试飞。
很不幸的是该换新回来的飞机在飞到第三块电池的时候，起飞后我表姐说飞机黑屏，找我看。我一接手遥控器5秒不到，飞机就从我们几个人的头上飘逸出去，直接失控从空中翻滚入珠江中，万幸的是我们几人均无受伤，如果飞机不是飘逸出一段距离而是直接翻滚原地落下，我们几人当中一定有人重伤，1公斤带螺旋桨的飞机在8米高度坠下。
首先说明一下为什么表姐找我来弄大疆无人机，因为我是有2年航拍飞行经验的AOPA 超视距无人机驾驶证的飞手，无论是否有GPS 视距内或者视距外甚至全手动的大疆FPV无人机我都能操控自如，昨晚飞到第二块电池时，无人机曾经在离江面两百米遥控器正前方完全失去图传，只能靠我目视飞机手动拉回来，回来后检查无误又换上新的第三块电池由表姐操控起飞，结果她说图传还是黑屏递给我不够几秒就进江了。
为了弄明白是什么原因导致我刚接到遥控器飞机就失控我当晚立即对大疆的一些飞行数据进行分析，当然我是用第三方软件进行解读初步判断，具体原因要由大疆去确认，比较飞机已经掉入珠江捞不回来。
首先提供这台已经掉进水里的变焦版SN，0M63J4F001D823，请查证为寄回来的Care换新机并且在5月23日当晚首次激活。飞机现在已经掉进珠江里，一起失去的还有128GB闪迪内存卡一张。
综合原因A和B和C我自己个人认为飞机飘逸翻滚坠江的原因是由于遥控器和飞机的通信产生问题，刚好又出现飞机GPS收卫星不足的原因，其中GPS不足飞机会进行姿态模式，受到东南风的影响飞机将会向起飞H位置的左前方飘逸，事实证明这一点，我们当中有人目睹飞机在飘出几米后翻滚坠江，另外当同时出现GPS不足和失去遥控信号的时候飞机一定会启动保护，大家都知道飞机定位靠GPS，没GPS则只能最基本的陀螺器定位飘逸但不致于翻滚，但同时如果失去遥控器信号飞机就肯定无法控制自动下落（无人机干扰器就是采用同时断开GPS信号和遥控器信号来降落无人机的）所以造成无人机失控坠江，过程非常短暂甚至都来不及拍摄和控制飞机就没了。
为了弄明白是否表姐换回来的飞机有问题还是原本的遥控器问题，我特意在深夜进行了测试，用她的遥控器配对我的哈苏，并在我居住的4楼露台放置飞机，手拿遥控下到地面，高度差8-12米左右，距离20米以内进行控制测试并将结果全程用DJI Osmo Mobile拍摄记录下来，具体看视频，遥控器的表现一切正常。
为此我对当晚的其他几段飞行记录进行我个人的分析，发现惊人的问题，每段飞行记录中飞机的遥控器信号和飞机都连接很不正常，非常高的错误出现。后来我表姐话部机确实怪怪地会经常无反应黑屏，其中一次江面断信号后就是我目视手动操控回来的。
我不敢讲我比大疆的工程师更加专业，但至少我也是有经验有知识的飞手，综合以上的所有飞行记录分析和事后的遥控器和第二天哈苏的操控分析，我有理由相信本次坠机事件并非由人因素引起，怀疑是飞机本身的问题，那既然是换新回来的飞机应该有保，而且表姐的飞机未过1年保修期，买了2年的Care，表姐说本来很热爱玩航拍的但不到1星期内连续两次不明原因炸机，让她对飞行产生恐惧，并且对大疆这个型号的飞机有一定抗拒性，后续的沟通可能会由我来负责和大疆联系。
我明天将会用案例号的形式正式提交给大疆，我和表姐商量过大致有以下诉求；
1，请大疆分别给出5月17日和5月23日的炸机报告分析，确定原因是属于人为还是飞机问题？
2，5月23日晚这次的坠江，确认是新换回来的飞机出现问题吗？
3，表姐话同一款飞机机二连三出现问题，让她有恐惧请大疆联系看看后续怎么妥善解决，另外因为本次炸机损失了一张128GB的内存卡
希望大疆能妥善处理这次的问题，我们保留向深圳消费者委员会申述的权利。
版主如果我的发帖影响到大疆宣传，你可以删除掉但要确保我们的需求能得到正确的反应，我也会将帖子截图保存下来。
EWing小飞侠…
原帖：https://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=273665