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原帖：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1074036
昨天在重庆南山 涂山公园拍渝中半岛夜景 7点钟左右到达位置,飞机进行各种地面检查（校磁等）。飞机S900 A2 GH4 FUTABA14SG(A2自带接收机） TATTU16000。 地面检查ok后 ，有起飞检查各项功能的习惯 。于是解锁 推油，飞机成功起飞。Led灯状态正常。爬升3米 前进2米 均正常。 检查返航（原计划检查完成降落静待夜幕降临），飞机爬升（本人设置返航高度为20米） 。切姿态 GPS 取消返航。落地，油门归零。A2设置 油门为智能、怠速为推荐。在怠速2S左右 马达开始加速 ， 本人在螺旋桨不停转之前控是不离手的。此时赶紧检查遥控油门是归零的，且控制模式为gps（怕切到手动会瞬间加速）。那么此时判定遥控器已经无用。且马达越来越快 第一反应飞机要起飞，然后请看下图。 目前左手20多条口口 ，缝了10几针。iosd 数据等过两天上，这次总算是把iosd 数据留住了。 而且整个过程最多2min 。 一定要好好分析下，如果们想要数据私信我。 等所有数据都清晰了 。再。。。。。。近2年的飞行第一次出事。还好是肉能长 要是飞机不在了，某某又创收了 关键飞机消失了可以赚 炸到人呵呵。。那么。。。。最后马后炮一次 千万不要手抓飞机 老子痛了一晚上没睡着。。
突然想起论坛某朋友小精灵返修后第一次测试飞消失了。。。
