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​100km/h!“带你飞”的穿越机,安全吗?

飞行安全 SBDJI 796浏览 0评论  赞 0

“微动指尖,体验飞越大地的轻盈与自由。”一句广告词,彰显出大疆新产品DJI FPV穿越机的野心。3月2日,DJI大疆正式发布了FPV(第一人称主视角)无人机系列的首款产品——DJI FPV穿越机,它也是市面上首款面向大众消费者“即开即用”的第一视角穿越机。

不过近年来,民用无人机“事故”屡见不鲜:掉落十堰火车站、逼停重庆“网红列车”、和飞机“擦肩而过”……与无人机相比速度更快、更难操控的穿越机一旦“炸机”(由于操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地),后果更是不堪设想。“入手即飞”的“速度与激情”让不少飞手和网友担忧——它,究竟安全吗?

青年报·青春上海记者 周紫薇/文 常鑫/图

100km/h的速度与激情背后

安全隐患不可忽视

能翻滚、能急转、能“跳崖”、还能高速追车……在网上搜索“穿越机”,以第一人称视角拍摄的“飞行”画面绝对能让你屏息凝神、心惊胆战。

不少专业的穿越机飞手称,如果将无人机与驾驶汽车进行比较,“普通”无人机就像是具有自动驾驶仪的特斯拉,FPV无人机就像是《速度与激情》中的汽车,带来了更多的自由、挑战和刺激。

然而,当大疆新产品DJI FPV把颇有门槛的穿越机降低到普通消费者也可“即买即用”的程度,不少“飞手”却都在担心:“极速飞行任驰骋”的背后,是否会有巨大的安全隐患?

时尚达人@徐峰立就在微博上称其为“大疆最鲁莽发布”,徐峰立表示,自己最大的担心就是公共安全,毕竟在专业飞手中,能驾驭FPV的都寥寥无几,“别人做高速飞行旋转动作时,我看实时画面都会头晕!绝不相信大众可以随便用个手柄去玩这东东!”

上海市航空车辆模型协会副秘书长李浩分析道,DJI FPV穿越机的安全隐患可能来自多个方面。其一,大疆上一代消费级航拍旗舰产品“御Mavic2”的最高时速仅为72km/h,DJI FPV穿越机在国内可达到的极速则一下提高到了100km/h,相当于一辆高速行驶的汽车。极高的飞行速度,再加上高速旋转又裸露在外的桨叶,如果撞上人,很可能造成划伤等意外,后果不堪设想。

其次,FPV产品推崇第一人称视角的沉浸式飞行,即使用者可通过佩戴飞行眼镜像驾车般进行操控,但穿越机只在机头方向有摄像头。这意味着,当用户戴上眼罩的那一刻,就只能看到机头方向是否有障碍物或人,其他三个方向都为视野盲区。这种情况下,如果飞行助手辅助观察,可能还相对安全,但一旦没有飞行助手,在有人围观的场地进行飞行,危险程度不言而喻。

门槛过低“入手即飞”

新手菜鸟或成最大风险

实际上,为了能够确保飞行航拍的安全性,大疆在新产品上下足了功夫:避障、辅助飞行、智能返航、低电量报警……DJI FPV还配备了急刹悬停功能,一键启用后,时速高达72公里的飞行器可在2秒内稳定悬停。

“它甚至都不能算是真正的穿越机。”李浩表示,DJI FPV确实提供了穿越机的飞行体验,但真正严格意义上的穿越机,是由玩家从零件开始自己组装的,是一种不具备自主巡航能力的遥控飞机,多用于竞速运动,能够以接近200公里/小时的速度飞行,在业内甚至有“血滴子”之称。

因此从各种层面上讲,DJI FPV都更像是一台“速度更快的大疆无人机”。

不过,李浩也表示,即使大疆已经充分考虑了产品的实用性及安全性,但安全的前提还是用户“操作得当”——“在合适的地方,用合适的方式飞行。”

李浩担心,门槛过低、“入手即飞”的DJI FPV会让很多新手菜鸟盲目上手穿越机,高估自己的“飞行”实力,产生误操作,一旦“炸机”,很可能会对他人或现场设施造成严重损坏。

3月3日,即DJI FPV正式发售次日,微博、抖音、小红书等社交平台上,已有数十名用户分享自己刚买完就“炸机”的穿越机“残骸”。

近期屡见报端的无人机“事故”,也印证这样的担心不是多余的。

2月22日,有“开往春天的列车”之称的重庆轨道交通2号线,行驶至佛图关段至大坪段时,一架无人机超低空飞行逼停行驶中的列车;2月27日,飞手“李某”驾驶无人机在人群密集的上饶市月兔广场飞行,降落时割伤一名5岁幼童右脸颊,构成二级伤残。3月5日,一名男子在襄阳铁路公安处十堰车站“黑飞”(在禁飞区域和限飞区域内飞行)无人机,电量不足降落在车站里,被处以500元的罚款……

如何避免意外事故?

增加法律意识、加强实践培训

面对速度快、操作难度大的穿越机,如何保证飞手练习时不伤及周围人?又如何避免“黑飞”造成机毁人亡的惨剧?

首先,穿越机玩家应严格遵守相应的法律法规,明确其限飞区域和高度限制,增加飞行安全意识。

2020年6月1日,为规范上海市民用无人机等“低慢小”航空器飞行活动,根据《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》等法律法规,上海市公安局、上海市经济信息化委、上海市交通委等九个部门联合发布加强上海市民用无人机等“低慢小”航空器安全管理通告。

通告内容包括,民用无人机应当完成实名登记;在上海市行政区域内进行无人机飞行前,应当依法取得相应的飞行资质;禁止在管控区域上方进行飞行活动……

此外,ASFC(中国航空运动协会)中级技术委任代表、大疆授权经销商冷俊表示,对于从未飞行过FPV无人机的“飞行新手”来说,购买后立即上手飞行是不明智的。

冷俊介绍道,他售卖DJI FPV时,都会免费赠送顾客两节穿越机的课程,防止买家“不看说明书、自己瞎摸索”,造成惨烈的后果,“免费课程绝大多数顾客都会来听,这对安全飞行是大有帮助的。”

两节课程,分为理论学习和实际操作。第一节课是对穿越机的整体介绍,包括如何设置急刹悬停、自动返航等安全功能,还会向学员详细解释相关的法律法规。

理论课结束后,学员们将在开阔空旷的场地上进行实操训练:起飞降落、直线飞行,绕障碍物……“重点是讲清楚如何触发紧急刹车,一键返航这些功能。”

“我们肯定希望所有人都能接受培训,不管是对自己负责还是对他人负责。”冷俊说。

李浩则认为,从协会管理的角度而言,最好能够出台强制性的学习规定与飞行资质认证,“就像开车要有驾照一样,至少能够让入门的爱好者第一时间知道,我能在哪飞,我能飞什么样的高度,我的安全注意事项是什么。”

 == 专家建议 == 

打算入手穿越机的新人飞手,需要注意什么?

第一,新人刚接触到穿越机,要仔细阅读说明书,包括安全须知。

第二,第一时间找到“老飞手”带你熟悉设备操作。

第三,最好到专业的飞行营地进行你的第一次飞行,而不是随便找一个空地或公园进行体验。即使目视范围内没有人,但你无法保证无人机起飞后,不会乱窜到人群聚集的地方。

第四,如果身边没有飞行营地,也没有老飞手,可以先在“大疆虚拟飞行”APP等模拟器上熟悉基础操作,模拟练习飞行。

青年报·青春上海记者 周紫薇/文 常鑫/图

编辑:张红叶

来源:青春上海News—24小时青年报

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