赞 凤凰航空根据Xcel Energy的豁免证书进行了线路检查飞行，授权无人机超视距(BVLOS)在飞行路线上没有目视观察员的航线。超视距航线实际上始于2019年，当时Xcel获得了他们的第一个超视距豁免，从那时起，无人机公司每年都在春季和秋季之间进行输电线路检查，超过两万公里大关代表了凤凰航空和整个商用无人机行业的重大成就。
凤凰航空的输电线路检查通常由两名以“蛙跳蛙”方式运行的机组人员进行。第一名机组人员从最初地点起飞无人机，而第二名机组人员则在大约16公里外的位置等待。在飞行中途，第一名机组人员将控制权移交给第二名机组人员，然后沿着线路前往下一次飞行的终点，而第二名机组人员降落无人机并为下一站的检查任务做准备。
FAA超视距豁免有两架认证无人机。该项目的主力机种Freefly Systems Alta X的电池续航约为30分钟，在两万公里的输电线路检查中，它已经飞行了约一万六千公里。
四旋翼Freefly Systems Alta X平台配备了机载检查摄像机，重量低于25公斤。飞行计划利用Xcel Energy提供的结构位置作为单独的飞行航路点。然后在起飞前将任务计划上传到Alta X上。
凤凰航空还参加了美国联邦航空局航空规则制定委员会的BVLOS小组，并与该机构分享了多年来无人输电线路检查的经验教训。其他公用事业公司现在正在研究凤凰航空与Xcel的检查计划，以找出如何扩大自己的运营规模，并最终创建一个更可靠的输电线路电网。
来源：phoenixairunmanned.com