精灵4凌晨2点14分，惊魂7372.3m，20%电量强降，失联45分钟有余

入手P4 3周有余，上周五凌晨遭遇诸多情况，感受颇深，啰嗦一段跟各位分享。

1、起因。一直关注群里种种新闻信息，颇为深刻还是十德兄的拉距视频，本欲不高，原定计划5km。
2、地点。上海郊区佘山
3、飞行过程描述。起飞时按例检查各飞行参数，设定返航点，返航高度100米，关闭视觉感应，一切正常。P档，飞行时间至4分25秒，剩余电量77%，达到5km，至此飞行速度基本保持在19-20m/s，当时真实心里感受是“到5太轻松了，电量这么多，继续。”

到达6km时余电74%，此时水 平速度已过20.5m/s。一直到此次飞行的最远直线距离为7372.3m，开启一键返航。返航途中，中期预感电量可能不足，切换至S档、A档未果，速度 基本都在9.8至9.9m/s，尝试下降到400米，300米，200米速度已然无法增加。

电量至20%时第一次出现低电量强制下降，最终在直线距离2663.8m处失联，无图传信号，此时高度161m，剩余电量15%，飞行至此的总耗时15：21。原地等待2分钟，没有图传。初步计算根据当时电量也不可能返回。放弃等待，拉上朋友深夜狂奔。

4、开启寻找模式。凌晨3点多， 初判断是在细林路的右边（见下图“计划搜索方向和范围），原因是失联后还有15%电量，失联速度在9.8m/s左右，想象中飞行器应当是朝着起飞点直线飞 行并下降（实际证明判断错误）。第一个寻觅点是个小胡同，没有任何路灯（打算日后把强光手电变成标准携带装备，夜飞的时候作用很大，特别是夜晚查看起飞点 上方的障碍物和电线等），手机的手电筒模式几乎没有任何作用，进胡同约50米，被一阵狂吠吓退。回到车边，本想放弃，原因有4点，A、照明情况非常不理 想  B、周边建筑环境非常复杂（电线、民居建筑都是不规则状态，并有很多小的河流） C、寻觅范围太广 D、DJI在下班状态，无法寻求坐标查询帮助。

5、柳暗花明，人品爆发。有了放 弃的想法，心里却很不甘，脑中忽然想到一个场景，降落后电机应当是停转状态，如果信号或图传的关联感应器没有摔坏，耗电量应当很低，接上遥控器或许会有反 应。立即动手接上飞控，第一时间还是无连接状态，但从车身转到车尾的时候，画面闪了一下，随后画面稳定，能明显看到是在地面，是地面！旁边可以判断是辆摩 托车，状态提示“无法起飞”，0%电量，距离起飞点2448.6m（见下图）。地图切换到放大模式，可以看到飞行器的点。判断方位后发现跟之前的想法完全 相反，飞行器是在细林路的左面（而非之前预测的右边），就在下车位置旁边的小区，保安皆已下班，大门紧闭，纵身翻入，飞行器闪着灯就停在小区的马路上，距 离飞行器2米坐着一个哥们，喝着饮料看着飞行器，后来得知这哥们从飞行器下降开始就在好奇观望，足足有40分钟。寒暄2分钟撤退，此时飞行器灯光闪烁熄 灭，图传信号消失，彻底断电。就地检查，飞行器完好无损，灰尘都看不到。
回酒店的路上深度感叹，攒了三十多年的人品总算可以爆发一次了。

几个疑问请各位高人指点
1、        为什么DJI GO的设置是10%电量强制降落，但实际是从20%就开始强制降落了。如果是系统运算的结果，当时高度161m，不至于用20%的电量来下降。
2、        在强制降落的状态失联，飞行器的飞行轨迹究竟是什么？直接下降还是会朝着起飞点继续直线飞行？
3、        如果碰到无法第一时间寻求DJI的坐标求助，系统有效寻找飞行器的方法究竟为何？
4、        返程过程切换P、S、A状态，并同时下降高度300米，速度几乎没有太多提升的原因是逆风？
5、        IOS设备用了一次录屏助手后一直无法“验证应用”导致无法使用，不知各位有何APP可以推荐。
6、        请教各位，图传界面，可安全飞行下的红、黄、绿的进度条+类似时间的变化量是何意？（如下图），DJI的教学视频MS没找到学习材料。