赞 根据DJI大疆创新官方公众号在10月12日的预告海报中透露，各位飞友一直惦记的Mavic 3将作为压轴在11月5号发布，而11月6日就是DJI 大疆创新成立第十五周年。作为DJI Mavic系列的火种传递，这个大招憋了3年～ 
相信是不同凡响。
虽然网上谍照已流出不少，已充分吊起各位看官的胃口，但尚有十八天才正式发布～ 接下来笔者根据已有资料，为大家从方方谈谈Mavic 3的一些已知细节。
1、型号
FCC已备案的两个型号，分别为影视版和标准版，影视版标配高亮带屏控。
- L2P – DJI Mavic 3 Cine
- L2A – DJI Mavic 3
据消息，以上两个型号仅为存储的区别(MicroSD和SSD存储)，而无人机功能则是完全相同的，并且体重都在九百克左右。机身自带WiFi和蓝牙，应该具有数据快传功能。
2、云台相机
Mavic 3云台相机除了4/3大底的2000万像素定焦主摄，还带一枚1/2小底的1200万像素长焦镜头。可以录制5.2K视频以及支持无损格式的存储。
3、图传
毫无疑问，DJI这次会把Ocusync 3.0全面带入Mavic 3。根据FCC备案的相关无线电数据，Mavic 3 双频图传功率甚至超过了DJI FPV，你猜这飞机的图传能不能干15公里去。 作为消费级无人机的行业领导者，曾经独霸市场多年看家本领之一～ 高清图传岂容他人造次？
11月5号就让各位小老弟看看，什么叫大疆图传YYDS 
4、电池
Mavic 3电池由Mavic 2的4S 3850mah，升级为4S 5000mah延长续航时间。增加了Type-C充电，充电更方便了。至于电池自加热功能会不会下放消费级无人机，笔者认为～～ 就能YY一下罢了。
5、避障
广角视觉传感器的加入，让避障系统可以在更大范围提供障碍物检测，同时无需增加更多视觉传感器。靠堆砌视觉传感器的确可以简单粗暴的提高避障范围，但既不划算，对无人机本身机载芯片算力及电能开销也是不小的挑战。
笔者更换损坏的Mavic 2视觉传感器后，校准视觉系统时截图，可以看出Mavic 2的传感器视角其实很窄。
（DJI Mavic 2视觉传感器）
6、气动布局
Inspire 2是DJI首次将气动控制率应用于扩展无人机飞行包线，使消费级无人机飞行性能得以进一步提升，而Inspire 2的俯冲速率达到9M/S云台相机亦正常工作。而Mavic 3机臂除了更细优化机体空气动力，平飞时亦提供部分升力，节省消耗，不知Mavic 3是否在飞行性能上会有更出色表现。
亦有飞友猜测Mavic 3下沉电机的目的，是为采用更大尺寸桨叶降低电机KV来提升效率，进而才能达成46分钟超长续航。
（Mavic 3电机位置明显低于Mavic 2）
谁能想到，零零科技标称50分钟续航的V-coptr Falcon猎鹰，才铺货一月后便被传统四轴布局Mavic 3几乎追平。 
7、最后最后～～让人抓狂的APP！
根据目前消息，Mavic 3板上钉钉是配合DJI FLY APP来使用，而目前DJI FLY功能真心难堪大用。相信飞友也期望在Mavic 3发布当日，迎来DJI FLY大版本更新。
呃～ 对了，昨日流出的据说Mavic 3样片～ 从相机EXIF信息来看，可信度高。
