赞 从2013-11-06注册建站至今，KANZHAJI.COM已陪伴各位模友626天。这626天见证了可能很多模友一生都不会见过的飞行事故案例。
不管何时何地，转贴、处理投稿，与模友一起交流、分析故障都是快乐的经历。各种节假日也我最担心KANZHAJI服务器网络故障、系统异常的时候。2014春节期间，干线路由器就发生了莫名的异常，连续接近一周访问不稳定，寝食难安。更有网络攻击时不时造访，不断的代码升级，系统升级也让我疲于应付。
好在小站发起的多旋翼测试问卷也有过千人完成测试，及格率从最早的30%不到，也提升到40%左右。根据个人拙见撰写航模劣文也得以传阅，也为其中内容是否存在谬误而诚惶诚恐的改达数版。
大疆创新的产品也从我最早接触的NAZA\WKM\H3-2D各种BUG，云台频繁误保护，GPS软件缺陷可能导致异常而召回，不计其数的地磁干扰，新版精灵2普遍电机线松脱炸鸡，到最新Inspire1、Phantom、Matrice 100采用新飞控设计，几乎杜绝了地磁干扰导致的事故，精灵3电机线到信号线都直接打胶固定，良性改进有目共睹，市场占有率也大幅度提升，新品不断。
算意淫也好，空想也罢。KANZHAJI的存在，或许在某种程度上倒逼了大疆创新软硬设计的改进，也闹到过差一步对薄公堂。
中国多旋翼市场从XA铺路、DJI超车、Zero并线～～ 而风生水起。小有满足之余，也为业余生活就剩下折腾各类航模+打理网站而唏嘘，尽头在哪里？～世事难预料，顺其自然吧。
也许在几年后，更新的航空技术出现新突破，多旋翼飞行器沦为昨日黄花，又几人记得在多旋翼飞行器风起云涌的时代，曾经有个KANZHAJI的小网站，紧盯飞行器设计缺陷，与当年市场占有率最高的厂家DJI，撕过那么一段回忆。
