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关于悟1炸鸡与DJI的争辨

DJI Crash ALL SBDJI 12112浏览 1评论  赞 0

ADA
2014年11月13日在store.dji.com官网商城订的inspire1,初始订单是双控,后来因为发货实在是太慢,改成了17999的单控。
【故事总共分为三个阶段,听我一一道来,以及为何会有小白鼠一说】
一、第一次收到货,M4电机不转,永久不转,退换货,换机
4007000303技术支持说我是全球第一例,初步判断是“电调”问题
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二、接着第二次收到货,M3电机出现一次不转(状况同第一次),重新上电后正常,还是选择退换货
不知道这个是全球第二例么? 我的“运气”咋那么好?(第二次因为只出现了一次,而且后面没怎么试,所以没留下照片,但飞控的记录里应该是有的,按照DJI的说法,是上一次电就会记录一次)
三、就是这次即第三次的炸鸡了,事先说明我脚架没升起来,悟是两只电机朝下直愣愣的坠下来的。
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以上,就是大概的一个经过,如果没有前面两次波折,我不会在第三次怀疑DJI,以前有过炸鸡,我都是一声不吭自己付钱维修。

【既然下面贴子里DJI说是我人为关闭四个电机导致坠落炸鸡,那么】
1、第一次,M4电机不转,是何原因?你们一直未给我做出书面的答复,当时那个姓ou的技术支持说是电调故障,还说漏了嘴,说什么悟1出厂前不会整体测试,因为所有单体(电调、电机、飞控等)都做过测试了,都是合格的,所以就意味着整机就肯定是好的,然后说有可能是在运输过程中坏的,那我就反问他了,第一次出厂运输就坏了,那意味着我就不能带着飞机跑远路了,?他还让我不要在群里说,后来他的主管,QQ头像是一只看电脑的狗 [email protected] 联系我了(我不确定是不是就是论坛里的这位@DJI-Julain,两个人头像是一样的),说姓ou的都说错了,新人。请问DJI,你们上岗前考核了么?
2、第二次,M3电机不转,重新上电后又恢复正常,又是何原因,请做出书面的答复
3、第三次,你们说是我掰杆导致炸鸡的IOSDMARK有记录,那也是从飞控中得到的,遥控器到接收器,接收器到飞控,中间有什么干扰导致飞控,谁都不知道,请例证,如果不是有第一次、第二次的事件,我不会怀疑你们的产品,而且都是同一类型的问题。DJI理直气壮的认为,前面两次我都无条件给你换新机了,作为顾客应该满足了,可这是天上飞的多旋翼飞行器,DJI你不觉得自己草率了么?我不知道你们出厂合格率是多少,但在我这起码已经是遇到了60%以上的不合格品,其他人更不得而知,难道真的是我运气太好了?

【我现在不奢望DJI再赔我一台新机,只要求DJI给我一个大家能认可的解释!!!】
1、M4电机停转原因
2、M3电机停转原因
3、证明你们的飞控是100%可靠的,不会受到外界干扰而做出错误的动作
4、离地100米为何可以允许飞控做出停机的命令,停机导致100%炸鸡的后果当初在设计里有没有考虑过?按照第三次你们技术人员可笑的回答,说是会有人这么去尝试,让飞机去自由落体
5、飞控执行的动作是否都是遥控器发出的指令?如果是,为何我以前飞vision会出现不受控偏飞?如果不是,如何100%判定这个动作是我人为执行的?有没有一套逻辑控制流程,有,请公布!
6、其他还在脑子里,暂时没有整理出来
以上就在这个帖子里回答好了,打电话,我这边没录音,说不定你们就赖了。

【退一万步讲,如果真的是我人为操作失误导致炸鸡】
我觉得这个算设计缺陷吧,按照你们技术人员的好笑的说法,是有人会人为去尝试空中停机(后面的贴子中我也看到了有些同学的解释,没电时为了快速降落),那么请问100米高停机的炸鸡率是多少?毫无疑问应该是100%吧,这是直接损失,间接损失呢?人员伤亡呢 ?既然你们已经发现了这个安全隐患,为何不改进这个逻辑BUG?以前精灵2下降速度过快都可能导致炸鸡,为了避免炸鸡,你们马上在新固件里限速了,既然这样为什么不对可能导致自由落体的操作加以限制? 再退回去200米,下方就是一个小学,如果那时自由落体,后果真的不堪设想,如果死了人,追究事故,我肯定会说间接原因是飞控设计时的逻辑判断有问题,100米高空它直接给我停机了。就如你们说明书里提到的,下降到一定高度时,脚架会自动放下(应该算是一种保护吧),这充分说明了飞控是可以自主操作的,DJI肯定设计了一套逻辑程序。

DJI在 inspire1的使用手册里和快速指南里都提到了,飞行器落地后电机停转要么是油门至最低点保持至停机或者掰杆,但为何我的飞机是落地后电机直接自动停转,这个在使用手册里和快速指南里我都没找到,如有,请指正,当时以为是新功能也没在意。这个也说明了电机停转还有第三种情况,而且这种情况也是不需要手动操作的。(事先说明,我从未执行过一健起飞或者一键降落这2个自动动作)

按照 《inspire1使用手册》P51见下图,电机停转有两种,其中提到掰杆停止,其实前面还有一个动作就油门推杆至最低位,然后才是掰杆,停机。所以较真了讲,夏清妹子提到的,掰杆停机是不成立的,如果成立,那么为何说明书有2个步骤,而夏清说的只要一个步骤即可停机?也许有人会说,使用手册里说的有个前提”飞行器落地后“,也对,那么这样你空中如何会停机DJI在使用手册里通篇未提到或者说使用手册和快速指南不一致!
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网友最新评论 (1)

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    收悟的升降机构
    渴望蓝天9年前 (2015-02-17) [天津市 联通网友]回复