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精灵3 起飞25秒,空中101米失联,大疆请给个合理的说法吧

DJI Crash ALL SBDJI 9741浏览 7评论  赞 0

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原帖:http://bbs.dji.com/thread-35872-1-1.html

本人飞了快一年了,总共131次起降,算是有一定经验,这次帮公司去昆明拍个地产项目,发生这样的事情让我郁闷的要命
先说说事情发生的经过吧:
我跟往常一样,装好飞机,连接手机线,开遥控器,开飞机,一如既往的飞行前检查,确认各项指标正常,搜星达到11颗,地图刷新正确然后起飞。内八启动,缓缓升起到安全高度,此时确认一切正常。我便加足马力向预定的高度飞去,


起飞时,一切正常,电池电量满的。


谁知道

快上升至100米时,发现飞机怪怪的,有点不停使唤,貌似开始有点漂浮和不稳定,我以为上面风大,尝试进行逆向拨杆和爬升来中和它的外力,紧接着手机图传就突然黑掉了!!!!
! 这个我以前也有遇见过,但是好在本人逛论坛比较多,并且也有一定的飞行经验,并不觉得太紧张,因为我知道一般飞机图传故障10秒后会启动自动返航,再不行 还可以切换地图模式在安全高度根据航线手动飞回返航点,实在不行还有一键返航呢,每次都化险为夷。(每次飞机往回飞时遇见信号好的时候就恢复图传了)可是 这次不同!!!!图传一黑就定格了!!
切换地图控制也是定格的!!!由于
太过注意显示屏(飞到安全高度后,当然关注显示屏拿角度准备拍摄了)并且高度较高,抬头已找不到飞机。此时我也不敢贸然下降,为了安全起见,我还是把它满杆升高了一段,我十分确定目前这个高度是非常安全的,此时只好
启动一键返航
,遥控器一直响,祈祷它飞回我的视线范围以内,
等待20分钟以后,接受炸鸡的事实 提制回家
。于是我前往失联点去拼命寻找,还找了几个人帮忙找,最终无果。查找飞行记录,也只记录到失联的那一刻,这件事情让我非常郁闷,
相当于我的精灵3瞬间人间蒸发了!!!??

飞机失联那一瞬间的飞行记录截图,电池仍然是满的,高度101,之后就没有飞行记录了!!就这么蒸发了!!!

这是起飞地点集合现场环境,除了树木和矮层建筑,过了安全高度之后爽飞没问题!

 

后来联系了技术 支持,在电话了初步给出的判断是:指南针在空中故障,给我发回了一张定位如下,黄色为起飞点,紫色为丢失点,可以看到,在湖面上,地形是很空旷的,周围无 发射塔等强大信号影响,这个环境下,100米高空也不可能有撞击。就算实在倒霉它撞到飞行物,飞行记录也应该有个坠毁的过程,然而它就停在了101米,接 下来没有任何记录。

 

无故消失的飞机已经让我非常郁闷,对此产品已经大失所望,
但是更让我失望的事情在后头:

等了两日以后,大疆技术部分析工程师来电话了,告诉我说,飞行记录上显示失联之前的2秒钟,飞机在空中的姿态角度异常,几乎达到打横的角度,他们也不确定发生了神马事情!!!紧接着图传和记录在100米高空停止传输,由于没有找到飞机,无法知晓后面发生的事情!!!!???)(100米高度失联,无信号传输,目前没有回来,跟着会发生什么事情,就不能用人脑发散思维一下吗???)无法判定责任!!!!于是就把这个结果转交给了客服!!!!这 下好了!!客服一切以技术部给出的结果为准!!!完全不清楚飞行的细节,不清楚我的状况!!!冰冷地根据“无法判定结果”的结论来执行!!!完全无法沟 通!!!他们不确定飞机是否是真的坠毁了,也就是不相信我没找回飞机!!!(飞机是我的,我比谁都着急找回飞机,如果说我没事找事想要找你们麻烦弄多一台 飞机回来也没啥用不是?旧的用来做模型放着??)不确定飞机是否撞到东西导致故障

湖面上100米高空能有什么东西跟我发生撞击????)一定要我找回飞机才能给出确定的判定结果,如果找不回来!对发生这样的不明所以的事情他们表示遗憾,可以给个7.5的折扣让我再买一台飞机!!!!显示出贵公司对消费者的人文关怀,大爱无疆!!!

目前与技术分析确定的事实如下:飞机在人工湖面上100米高空,姿态不正常, 26秒后无数据传输,返航功能失效(在地图上面可以清楚的看到,返航点与飞机之间无大型遮挡物)
如果这样你们都不敢承认飞机有故障导致后面的结果,那我无话可说。

 

你们的意思就是说:飞机正常起飞,在空中不明所以的情况下发生断掉图传信号,地图信号中断,返航功能失效,导致最后失联找不回来的后果,让我为此承担绝大部分的责任!!!!,对于这样的事故分析我不接受!!!你们如此冰冷地对待消费者,我无法接受!!!
目前我已经受迫拜托昆明的朋友继续帮我寻找飞机残骸,失联后的可能性很多,有可能是自由落体 有可能仍有动力自由乱飞,也有可能已经掉入湖里。 这跟大海捞针有什么区别???之后还会跟客服进行协商沟通,直至事情解决。

 

最后我想说:几千元的飞机也不是什么大事,让我认栽我也能承受,对于大疆来说一台飞机更是微不足道,但是对于我来 说,此产品使用风险如此之大,并且售后没有任何保障的,我是一定不会支持贵公司的产品了,同时这也是贵公司展示良好售后的一个很好的机会。发出来给广大飞 友共同见证,我会继续更新此贴的最后的处理进程和结果。

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网友最新评论 (7)

  1. Avatar photo
    事实摆在面前,为了推卸责任,大疆耍无赖说我们认定就是这样, 我无语 我是2016年4除买了台大疆精灵4,总体飞行感觉挺好 为中国能有这样优秀的无人机公司感到骄傲,中国人的无人机事业处于世界领先地位,自豪呀 飞机在不到1个月时间,晚上在市区飞行高度98米,在498的距离,过了建筑后左转后突然飞机提示干扰强要求返航,我同意的返航,然后就没了结果最后传说中的提空回家在我身上灵验了, 此后联系大疆,上传了所有的飞行记录,大疆进行了数据分析,根据分析结果判定责任,如果是大疆技术问题,赔偿新机,如果是客户责任,付费修理和自费购买新机,经过一番和大疆客户沟通,上传飞行记录,《数据分析信息收集表P.xlsx》,进行了电话和电子邮件的沟通,大约半个月之久进行处理, 最后大疆技术判定结果是,飞机在498米转弯处发生碰撞,导致坠机, 我迷惑不解,不认可判定结果,说无人机如果在转弯处发生碰撞,为何还能平稳向左飞行20多米,如果飞机发生碰撞转完后飞行轨迹不是这么平顺,就算碰撞小,轨迹也有轻微波折,如果碰撞大了,直接就原地坠落了,不会如此平顺的向左飞行20多米,为什么没有发生轨迹波折呢,所以我认定大疆公司的技术判定是没有根据的之后大疆说是左转发生了碰撞,我说那就更不可能了,平顺左转至的是一片楼顶开阔地方,就是相撞也没有东西撞呀,大疆说反正黑匣子数据分析有碰撞,就是有碰撞 ,我说我要和你们领导沟通,大疆说你和我们领导沟通也改变不了我们认定的碰撞结果,我说大疆说什么黑匣子我们客户不知道,你们可以派技术人员现场考察,如何是我的责任,所有差旅费我全包,大疆说我们认定就是这样,改变不老 ,我不语了 我说大疆是诚信的高科技公司,客户买你们的产品是对你们的信任,企业的诚信是企业的命脉,售后更是树立企业形象最有利的方式之一,咋们以双方都认可飞行记录和常理为客观事实为基础说话,不能你们说什么就是什么,这和你们想推卸这责任有什么两样呢,大疆说我们认定就是这样,改变不老 ,我不语了 购买大疆无人机一定要谨慎再谨慎呀,大疆的黑技术判定是除了名了 这样的黑公司黑售后在网上一搜一大把,我把前前后后的细节的截图公布出,让真相大白于天下,让大疆丑恶的嘴脸公布于众,
    wndssj8年前 (2016-05-26) [山东省青岛市 电信IDC机房网友]回复
    • Avatar photo
      我的是电机直接停转坠机,大疆说已经过了保修期不负责任个 :x :x :x
      XIAOYONGGEGE8年前 (2016-09-14) [江苏省 移动数据上网公共出口网友]回复
  2. Avatar photo
    售后服务是产品的生命,看到这些,我都不敢买了 :cry:
    木子8年前 (2016-03-20) [广东省广州市 北京百度网讯科技有限公司联通节点网友]回复
  3. Avatar photo
    请问最后售后如何解决?
    看那个小破8年前 (2016-01-24) [广东省珠海市 联通网友]回复
  4. Avatar photo
    指南针这问题,大疆一直没有解决,权限太大,一旦空中出问题,无法挽救
    fbirui0078年前 (2015-12-11) [上海市 电信网友]回复
  5. Avatar photo
    潜水数月,还是上来说说,免得良心不安 话说数月前,正被大僵的宣传广告及视频给深深吸引來到著,正要剁手下单来跟精灵3共赴乌云.....爽一下 也许我人好,莫名的連結來到SB-DJI帖这個充滿驚險刺激的好站,站上的圖文深深的把我惊醒(站长普渡眾生,功德無量 :lol: )........还是乖乖的在站上爬文学习,玩玩开源飞控自组大四轴吧。 现在每天吃晚飯也就养成一个习惯,点开 SD-DJI看看今天又是那些大僵的苦主在跳脚发文,看炸鸡帖还真下饭呢,看久了也对每天的剧情走向有一定的了解了......电影看久了都能当导演了 大僵精灵3炸雞帖怎么跟水浒传里的潘金莲一样,刚见面时,每个男人都想上.....上完后.....爽啦.....事後心情又跟武大郎,又担心明天爱妻给人跑了.........以上仅个人观点,请勿对号入座,如有雷同,純屬虛構。 :lol:
    魚野奶爸8年前 (2015-12-11) [福建省宁德市 电信网友]回复
    • Avatar photo
      撰文得体,趣味无穷。。。我给打十分~~ 哈哈..
      SB-DJI8年前 (2015-12-11) [局域网 IP网友]回复