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本人于2017年5月17日购买一套大疆N3 AG农业版飞控和一套Datalink3遥控器， 打算装在一架1米二轴距的大植保机上使用。
过各种调试装机在2017年5月21日中午11：30左右在一片空地使用N3AG飞控第一次试飞，起飞前做了电调校准、遥控器校准、IMU校准、水平校准、指南针校准，检查手机APP上显示的信息gps、罗盘均正常，显示可以起飞，我切换到姿态模式起飞飞机离地两米左右时，突然失去控制，垂直大油门开始爬升。当时吓我一跳，赶紧向下拉油门，无反应，切换到GPS模式也无反应，飞机继续大油门向上升，几秒钟的时间飞机在天上只有一个小点我赶紧按返航按钮飞机也无反应，直到在天上消失，遥控器也开始闪红灯（已经失去信号），过了30分钟后飞机在距离起飞点500米左右的地方找到了尸体，就砸在马路上，幸好没有砸到人或砸到车。飞机电机、机臂、机架、螺旋桨、电池，飞控GPS、全部砸坏，损失接近上万。
把飞机抬回实验室把黑匣子数据发给大疆售后，过了几天后大疆售后打来电话说是我的飞机由于组装不当，机架太轻，使油门输出过大造成的炸鸡，我当时一脸懵逼，这个机架以前用pixhawk和打拓攻t1a飞控都飞的好好的怎么用了大疆的飞控机架就变轻了呢？
这是以前用拓攻T1A飞控定点时拍的，定点效果非常好，再说十多公斤重的机架怎么就太轻了，确实当时飞机是空载试飞的，飞机全重有22公斤，10kg的水壶，空载就是12kg。 当时在地面站上设置了限制高度20米，而当时飞机至少飞高500米，设置了失控返航，但在飞机起飞后这些都没有触发，而这些售后没有做出任何解释。 当时打电话问大疆售后时他们亲口给我说，如果是飞控的问题，他们会承担责任，会给顾客一些赔偿，当时听了好感动啊，当他们把这个分析报告发给我的是后我才知道了，他们这完全就是推卸责任，明明就是飞控起飞失控了实在编不出理由了 就给我来个 “是我的飞机太轻，”那我要说的是12kg的飞机怎么就太轻了，用其他品牌的飞控去飞就飞的很好，为啥用你们的飞控就失控，还说是我飞机组装的问题，那要太轻的话，你们2kg的精灵是不是解锁直接飞月球去了。 对于你们大疆来说，你们占有世界百分之七十的无人机市场 ，你们的技术令其他无人机厂商赞叹不已，作为一个大疆的忠实粉丝，我抛弃其他厂商的飞控选择了你们的飞控对，你们的信任，目的就是让我的飞机飞行更稳定，好吧第一次起飞就把我飞机炸成一堆破烂，当时所有的朋友都说以大疆的服务质量应该会得到赔偿，大家对你们是多么的信任啊。可事实是你令我们所有人都失望了，直接把所有的责任都推给了我，想得到赔偿门都没有。 我也不想吐槽大疆，可你们给我的答复我不能接收 ，我相信这换做谁都不会接受，我将这件事情发到论坛请大家给我评评理，我只希望能得到一些赔偿。
